官网成都地铁吧-西南地区权威地铁门户网站!

成都地铁吧

当前位置: 主页 > 地铁知乎 >

北京地铁13号线会延伸至首都机场T2吗?

时间:2018-11-29 10:48来源:未知 作者:admin 点击:
北京地铁13号线整个方案仅需延长13公里,估计造价增加约150亿元,但对于北部人口聚集区居民便捷出行,减轻北五环和京承机场高速压力,以及首都机场维持其大型国际航空枢纽地位,
    北京地铁13号线整个方案仅需延长13公里,估计造价增加约150亿元,但对于北部人口聚集区居民便捷出行,减轻北五环和京承机场高速压力,以及首都机场维持其大型国际航空枢纽地位,都有重要作用。
 
如果方案再继续从T2南延约4公里至首都机场宿舍区,然后继续东延1公里接至T3,将进一步加强T2与T3的联系,方便机场和各驻场单位员工出行,极大缓解机场工作区和生活区的地面交通压力。
 
应该说,此次拆分不但提升了轨道运输能力和服务水平,而且大大提升了轨道交通的可达性。无论是八高东西,还是铁路南北的居民,出行都将得到改善,尤其是满足了大量居住在回龙观、天通苑的码农往返上地中关村软件园的交通需求。但是,上地、清河、西三旗、回龙观、天通苑的百万居民的航空出行需求,在拆分方案中并未体现,无疑是这神来之笔之中的不足。
 
首都机场2017年的旅客吞吐量已经达到9579万人次,预计在一个月之内达到1亿人次,将成为全球第二个、国内第一个旅客吞吐量突破1亿人次的机场。但是,长期以来,首都机场公共交通、尤其是轨道交通乘坐的比例偏低,仅有一条机场快轨连通;同时,北部人口聚集区域的道路交通条件也无法适应大量的出行需求,大量人员南绕北五环后,再上机场高速或京承高速去机场,进一步加重了道路交通的负担。
 
如果将13A继续东延约10公里,将与15号线国展(或花梨坎)站形成换乘,继续东延3公里即可接入首都机场T2航站楼。

(声明:本网未注明来源的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,如有侵权请联系删除。)
顶一下
(2)
100%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
栏目列表
推荐内容