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厦门地铁2号线全线轨通 预计年底前开通试运营

时间:2019-05-14 11:41来源:未知 作者:admin 点击:
2019年5月13日15时,随着铺轨龙门吊将最后一段25米钢轨平稳铺设在轨道上,地铁2号线长达89.73公里的轨道顺利铺设完成,标志着厦门地铁2号线实现全线轨通。 厦门地铁2号线起自海沧区
2019年5月13日15时,随着铺轨龙门吊将最后一段25米钢轨平稳铺设在轨道上,地铁2号线长达89.73公里的轨道顺利铺设完成,标志着厦门地铁2号线实现全线“轨通”。
 
厦门地铁2号线起自海沧区天竺山,终于本岛东部五缘湾,线路全长41.64公里,设32座车站。

厦门地铁2号线线路站点规划
 
途经站点:五缘湾-五缘湾南-湿地公园-高林-金融中心-林边-观音山-何厝-软件园-岭兜-古地石-蔡塘-中孚花园-江头-吕厝-育秀东路-体育中心-湖滨中路-建业路-东渡路-海沧大道-海沧CBD-芦坑-马青路-翁角路-长庚医院-新垵村-马銮中心-马銮西-马銮北-东孚-天竺山。
 
厦门地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道,是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。
 
2018年5月4日,地铁2号线岭兜铺轨基地安装首节轨道,启动89.73公里的轨道铺设。历时12个月,轨排铺设在海东区间(海沧大道站至东渡站)隧道区间连接合拢,实现全线轨通,标志着全线结构性基础设施已全部完成,地铁2号线向顺利开通又迈进了坚实的一步。
 
为提高铺轨效率,全线共设置8个铺轨基地。同时采用轨排预制工艺,提高了生产能力,有效缩短了铺轨工期。
 
海东区间(海沧大道站至东渡站)的施工组织上由 “单向顺铺”调整为施工组织难度更大“双向对铺”,人员和设备双倍投入,全力确保工期。
 
铺轨施工中,打破了国内常规边沟施工工艺,首次大胆尝试应用了“道床、边沟同步实施工艺”,加快了道床与边沟同步实施的进度,提升铺轨效率。
 
运用网络、视频科技 “轨行区智慧云视频信息可视化管理系统”,设置铺轨项目“控制中心”,通过远程信息、视频控制,实现了铺轨施工中对轨行区车辆、人员进出轨行区的有效安全管理,实现了轨行区有序作业、安全作业、文明施工的管理目标。
 
厦门地铁2号线列车车辆
 
厦门地铁2号线车辆为B型车,采用六辆编组(4动2拖)型式,DC1500V接触网供电。全列车长约119米,最高运行速度80km/h,全线旅行速度大于35km/h。列车有240个座位,最高可载客2062人。
 
厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金股型车体设计,车头造型圆润饱满,搭配深浅环绕的金属漆流线配色,凸显现代科技感,使车辆看上去动感十足。
 
车辆客室采用了太空舱的设计理念,内饰主色调为绿色,与2号线线路色相呼应。
 
厦门地铁2号线共配车51列,由中车唐山机车车辆有限公司制造26列,中车长春轨道客车有限公司制造25列。
 

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