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激光焊接技术在城市地铁建设中的应用

时间:2018-11-28 15:01来源:未知 作者:admin 点击:
激光技术作为二十世纪与原子能、半导体及计算机齐名的四项重大发明之一,凭借其加工速度快、高效率、无噪音、无污染,属于绿色制造技术等优点,已广泛应用于各行各业。早在
    激光技术作为二十世纪与原子能、半导体及计算机齐名的四项重大发明之一,凭借其加工速度快、高效率、无噪音、无污染,属于绿色制造技术等优点,已广泛应用于各行各业。早在2012年,北京地铁14号线试运营时,其列车车身全部不喷涂,通体都是材料本身的金属色,只有车头为了装饰喷涂了红色。据悉,以往的地铁车身由碳钢制造,这种材料每3至5年要喷涂一次,否则容易生锈,影响车辆寿命。北京14号线的列车车厢制造采用了由北工大参与研究、创新的激光焊接不锈钢技术,这一技术使得车体材料可以从以往的碳钢换为更加抗氧化的不锈钢。因此14号线的车体无需喷涂料,便可直接投入使用,不仅节省了喷涂的费用,也更加环保。
 
    2016年12月21日,青岛市地铁11号线在中车青岛四方机车车辆股份有限公司正式下线。该车设计最高运行时速达120公里,是目前国内速度最快的地铁列车。此次列车车体使用了国内激光企业与意大利El.En集团联合研发的不锈钢机车激光焊接系统,据了解,该系统主体部分包括直角坐标龙门框架移动机器人、6000W CO2激光器、工作平台及滚轮压紧装置,分为龙门停泊区、激光焊接区,激光焊接区又分4个工作区,它能一次性完成一节车厢的焊接。采用这种新型的激光焊接技术,不仅提高了不锈钢车体结构的密闭性和整体强度,而且使车体更加光滑平整,外表更美观。

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