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成都地铁10号线二期新津段开始施工

时间:2015-11-26 21:18来源:未知 作者:admin 点击:
为进一步推进成都地铁10号线一期工程建设,11月25日,建设分公司与投融资单位就该线各工点建设进度进行了现场联合检查。检查组针对外部原因导致10号线一期工程OCC(控制中心)工
      为进一步推进成都地铁10号线一期工程建设,11月25日,建设分公司与投融资单位就该线各工点建设进度进行了现场联合检查。检查组针对外部原因导致10号线一期工程OCC(控制中心)工期滞后的情况,要求中铁建成投组织土建、机电单位尽早对接,落实技术细节,先期优化,无缝衔接,避免因接口错误导致返工和工期延误;关键线路上的簇锦站~华兴站暗挖区间要加开作业面,确保洞通节点;对附属结构工程尽早筹划,给机电单位提供良好的进场条件。
 
     成都地铁10号线一期工程,始于红牌楼南站(含)止于航空港T2站(含),全部为地下线。调整后,工程线路走向没有发生重大变化,局部线路发生偏移。其中,线路全长10.942公里,较之前增加0.042公里,新增聚龙路站1座车站。受此影响,部分地铁站点略有调整。其中,沈家桥站车站向南移130米,金航路南站车站向南移67米。
 
      线路调整后,一期工程共设6座车站,分别是红牌楼南站、聚龙路站、沈家桥站、金航路南站、航空港T1站和航空港T2站。其中红牌楼南站为3、7、10号线一期的三线换乘站,沈家桥站为9、10号线一期换乘站,金航路南站为10、12号线换乘站。
 
      工程仍采用地铁制式A型车, 初期、近期、远期均采用6辆编组,运营时间早上从5:00开始运营,晚上23:00结束运营,全天共计运营18小时。正线采用60公斤/米无缝长钢轨。此外,建设工期也有所改变,工可阶段建设工期为3年,施工设计阶段为34个月。工期缩短2个月。
 
      成都地铁10号线南延伸线从空港二站引出,直接抵达新津,在双流境内以地下线的形式修建,进入新津后则以高架线的形式呈现。线路规划全长38.2公里,其中地下线24.3公里,地上线13.9公里。

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